韩国领导人下台后很惨吗？
这个问题好像没问清楚。应该说，韩国总统的下场都很惨，韩国目前已经经历10多位总统，但没有一位善终总统。李明博曾经当了几年善终总统，主要是没有遭到其继任者朴槿惠的政治清算；文在寅上台后，立即对李明博进行政治清算，李明博显然不能善终了。
韩国总统下台后结局都很惨，有的跳崖身亡，有的流亡国外，有的身陷囹圄，有的自身没啥问题但家属涉嫌贪腐。现在很多人关心的是，现任总统文在寅下台后会是什么结局：难逃“青瓦台魔咒”还是成为善终总统。个人认为，应该是前者。
虽然文在寅上台后很注意自身形象，而且经常提醒身边人。但是，文在寅自身不知不觉已经陷了进去——去年7月，文在寅访问印度，会见三星太子李在镕时，要求三星集团多多为韩国经济做贡献。要知道，当时的李在镕还是“缓刑犯”。可见，文在寅并没有下定决心破除财阀制度。这很可能成为以后的总统对文在寅进行政治清算的把柄。
最近，文在寅的几名身边人也接受了韩国检方的搜查，这是韩国检方第一次对文在寅身边的人进行搜查。不管能否搜查出问题，都给文在寅敲响了警钟——文在寅执政不到两年，而且特别注意对身边人的管理，但也出现了被韩国检方搜查的情况，接下来的时间，韩国检方的搜查是否会成常态？
文在寅的结局如何，现在预测为时尚早，但从趋势发展来看，确实不容乐观。
韩国领导人下台后是很惨，但惨得有道理、有效果。
这么说并不是像我们大多数人基于萨德部署引起的全民愤怒、韩国紧跟美国的所谓“奴才行为”，以及历史文化纠葛产生的对韩蔑视等通通叠加，由此造成的对韩国领导人下场悲惨的幸灾乐祸、罪有应得心理。而是要看到这种表象背后，韩国作为后发发达资本主义国家发展之路的有益启示。
这就是韩国司法体制的纠偏追责。让人惊叹的是，韩国在经由朝鲜战争后遍地废墟一穷二白的基础上向世界展示了“汉江奇迹”，一举迈入了发达的经济体。同样让人难以面对的是，东亚文化圈裙带关系、政商勾结的痼疾在韩国经济起飞，乃至今天的21世纪依然频频发作难以根除，贵为总统的卢泰愚、金泳三、卢武铉、李明博纷纷中招，就连韩国“民主斗士”总统金大中也难逃亲属贪腐。现今的朴槿惠虽然个人操守尚可，但闺蜜和身边人就不敢保证了。正是韩国司法体制的作用发挥，一直导引着尚不成熟的韩国民主体制向前迈进。诸如我们热衷讨论的团团伙伙、政治报复因素当然有，但片面夸大有失公允。
韩国总统的接连***、难得善终，国内民众的拥护、反对街头******此起彼伏，但你看到韩国社会乱了吗？国家发展停止了吗？没有！据媒体报道，截止11月17日下午2时，韩国今年以来累计出口额达5012亿美元（约合3.3万亿元人民币）。这是韩国自1956年开始进行相关统计以来，年出口额在最短时间内突破5000亿美元大关。从出口项目来看，半导体出口额达96.4亿美元，同比增加72.4%，占ICT整体出口的53%。其中，存储芯片猛增112%，系统芯片增加19.5%。从出口对象国来看，对华出口增长30.8%，出口额首次突破100亿美元。国际货币基金组织（IMF）14日在韩国中央***首尔办公楼宣布，将韩国2017和2018年的经济增长预期分别定为3.2%和3.0%，这个是实实在在的提升啊。
政治家们都标榜自己为国尽忠、为民服务，如果能换来国家经济发展，切实提高广大人民的物质文化生活水平，个人的荣辱悲苦又算得了什么呢？这就是我认为的韩国总统下场很悲的有道理有效果。
首尔夜景
看看韩国对面的太阳国，领导人传承三代下场都很好，可国家发展民众生活到底怎么样呢？刚刚下台的津巴布韦***人物穆加贝总统40余年台上风光，国内经济一贫如洗，今朝兵谏下台英名毁损，民众生活和个人名誉成为双输之局。对比韩国，是不是人民很幸福？
如果说韩国国民性格的极端化构成了当今朴槿惠的踉铛入狱，形成了韩国民众拥护、反对朴槿惠的鲜明阵营，那么由当年的全面“哈韩”到如今的一味“倒韩”，我们的国民性格有没有问题呢？
对别人批评振振有词，对自己反省遮遮掩掩，这还是那个把“海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚”作为信条的民族吗？
作为东亚近邻，同为向现代化路上奔跑的国家，韩国总统的遭遇更能给我们启示的是：反***永远在路上，没有任何个人、任何组织可以凌驾于国家和法律之上！
马王堆导引术和八段锦哪个好？
这两种技术都是中国古代的文化遗产，都具有极高的文化价值。但是，从实用性上来说，马王堆导引术更加实用，因为它可以帮助人们更好地掌握和理解中国古代文化，而八段锦则是一种艺术形式，更多的是用来表达艺术家的情感和思想。
从苏-27到苏-33，苏俄重型舰载战斗机是如何起步的？
实际上毛子的舰载机起步颇为不顺利，资金，技术的匮乏是一方面，内部的争吵***是另外一方面。一系列争吵妥协最终的结果是1143项目，也就是我们通常讲的基辅级，以及1143.5项目的第比利斯号，也就是今天的库兹涅佐夫号。
在最初四艘1143基辅级的时候，苏联海军就希望获得固定翼舰载机。并在70年代提出了1160项目，这个1160项目从未真正设计定型，但是却是前苏联第一代固定翼舰载机的起点，而当时充当改装固定翼舰载机任务的并不是后来大名鼎鼎的苏27系和米格29系战机，而是他们的前一代米格23和苏24，。按着前苏联海军的奢望，这两型战机将成为舰载对空对海打击的主角。不过这个1160项目很快over。
但是米格23舰载型被命名为米格23A，该机被米高扬给落实了，不但有图纸，有原型机，而且真真切切的搞了滑跃起飞，这些研究成果最终都应用到了后来的苏27K，米格29K等等后续俄系固定翼舰载机上。
然后你以为前苏联海军潜心研究1143.5（库兹涅佐夫级）了？嗯，实际上前苏联海军当初胃口没那么小，在1160这种超级10万吨梦想蛋糕破灭后，在70年代末前苏联海军又提出了另外一个“超级梦想蛋糕”1153。1153也是一个前苏联不可能完成的任务，对应该项目前苏联拟议苏27k，苏25k，米格23k作为固定翼舰载机的***。1153这种设想中72000吨的大家伙很快也over，但是作为舰载机的苏27k，苏25k都进行了下去。
在1160，1153两型超大型超级大蛋糕无法完成的情况下。前苏联海军找到了靠谱方案，就是放大1143，改为大平顶甲板，这就是1143.5，yes，1143.5这是一个里程碑项目，我想我国军迷一定和我有相同的认识。这就是大名鼎鼎的库兹涅佐夫，他有两个中国胞妹，中国第一艘***辽宁号，和已经被改的她妈妈都不认得她的17姐。
对应1143.5的固定翼舰载机项目就是我们今天熟知的从T10K发展而来的苏33舰载机，以及米格29K。在继承了米高扬米格23A的相关研究技术后，两型战机，包括苏25k都相对来说顺利很多。
飞起来都掉零件，日本雄心勃勃的F-15J升级***还有参考价值吗？
估计更多的预算都用在“心神”研发上去了，其次F22、35价格太贵了吧，因此升级F15J是目前应该是最佳方案了。另外，中国的歼20已经开始量产，日本与中国在战斗机较真的时代已经过去了，仅仅是歼10C的“落叶飘”就已经够呛的了。
日本F-15，自上世纪八十年代飞到今天，不能安心寿终正寝，被奉维护好，出动率高，实在不值一辨，今天搞个训练就掉零件，再不老老实实退役的话，前景能有多美妙呢？
说到底，空自手中已没有了好用的家伙什，F-2在地震海啸中丧失殆尽，三代机只剩下百把架F-15，如果不升级，强赶鸭子上架的话，区区一点F-35，自觉得不足其用。
然而F-15最新的批次，也使用了20多年，是飞机总有个老化，行内有句比较专业的词叫做金属疲劳。即便如此，仍要坚持升级改造，该换掉的换掉，以达到重新操练的目的。
要问还有多少参考价值，只能说表面上存在一定的参考指标，因为从航发到雷达，都要换掉，至少在纸面上具有了更高的性能，致于能否达到，就要看实锤，实际检验，正能说明一切。其中一项，过去没有的多任务能力，现在美国支持下，花了钱，被允许加装在上面。
这么说吧，过去不能给的对地攻击能力，现在有了，如此而已。航电升级后，替F-35打个掩护和配合，指示个目标什么的，基本上可以办到。可惜数量上也只有30架以下，数量不多，花费也不菲，整个升级***要在20亿美元以上。
为升级武器，日本好像不缺钱，毫不犹豫，痛痛快快就拿出一大笔钱来，能不能达到目的，另当别论，只是此心不死，总也不能安份守己，值得周边国家对其关注和警惕。
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